真没想到，“福利”会来得这么快！

　　9月下旬，国家正式公布新一轮新能源汽车推广应用补贴政策，而当人们还在讨论政策的大方向及其利弊时，青岛已经迅速向科技部申报了对单位和个人采购纯电动和插电混合动力汽车的财政补贴。相关补贴办法正在编写中。据悉，本市将按照国家补贴标准一比一进行配套补贴，也就是说，市民购买相关新能源车型，可获得7万元至12万元的补贴额度，显然，这比市面上的普通让利可“猛”多了。

　　补贴高了，市民获利多了，青岛的新能源车是否会借此机会“扶摇直上九万里”？先别忙着欢呼，据记者调查，这“福利”是确实可期的 ，但想买到电动车，却有点“雾里看花”，原来，很多市面上已有的电动车型并不在青岛销售，它们多局限在北上广等城市，显然，以电动车为代表的新能源车要取得进一步发展，还需市场及政府的相关配套能够跟上，而*新的好消息是，青岛将加快充换电站的建设，提高未来电动车的实用性。

　　这是一个好的开始

　　上个月，老郑有幸去了一趟法国，真是开了一回眼，当然，卢浮宫、凡尔赛宫、巴黎圣母院这些世界人民都知道的景观就不用显摆了，省得回头还会被人说，咱还是聊聊车吧，法国嘛，当然是两厢车的天下，而且车型都偏小，没办法，路太窄啊，您开路虎的话掉头都难。而另一个让老郑感到新鲜的则是巴黎街头的充电桩，好几根顺着设在路边的人行道上，一米高，不占地，几辆小车正停在那儿充电。

　　其实说起来，国内把电动汽车的概念快炒上天了，但老郑还真没在路上见过（公交车除外），**次在路上见到电动家用车还得跑到西半球，情何以堪啊！后来，老郑又在凡尔赛宫附近看到一辆雷诺的电动小车，两人乘坐，非常方便，据说，这电动车是按天出租。总之，不管怎么样吧，人家是把电动车的实用化搞得有声有色。

　　咱们国家的电动车一直是“动口远大于动手”，当然，各种问题是客观存在的，如地方保护、电桩配套、电池续航、安全隐患等，但咱也不能光谈问题吧，还是得“动起来”，而青岛针对国家的补贴政策如此迅速地开展“落地”，并计划在全市范围内进一步设立近20座充换电站，这就是一个很好的开始，等各种补贴到位了，车企朋友们就不能再拖了，咱老百姓都等着您的电动车开呢！