9月17日，财政部、工信部网站发布了四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》表示，报经国务院同意，将在2013～2015年继续开展新能源汽车推广补贴应用。

　　这也意味着空窗期九个多月的新能源汽车补贴政策总算是正式出台。新版补贴政策原本应在2013年初出台，以在上一轮补贴政策基础上有一个时间上的延续，但实际的情况却是经历了九个多月。新版补贴政策是深思熟虑酝酿的结果，还是各利益方催促下*终妥协的出台，不得而知。

　　相对于2010版的补贴政策，在新能源汽车定义上有所延续，但在补贴金额、补贴标准、补贴方式、示范城市、破除地方保护主义等方面均有所变化。

　　总体而言，没有本质上的改变。

　　旧版的补贴政策已经在事实上被证明没有起到明显的作用，无论是技术改进还是市场推广方面均未获得实质性的进展，距离当初提出的目标相去甚远。新版的补贴政策在未来三年是否能打破旧版的尴尬，有待2015后的检验。