英国豪华轿车品牌宾利在中国前九个月的销售总额度同比下降17%.不可否认，从中国消费者购买奢侈品牌维权受阻，到强烈抨击奢靡之风的主流意识形态，中国消费者在购买高端产品之前可谓三思又三思。相关数据表明，中国奢侈品市场正在严重缩水。

　　去年，兰博基尼等豪华跑车品牌在中国的销售量已经大幅度减少，原因主要来自于中国对奢饰品消费的抑制。部分分析人士认为，购买高档汽车品牌在中国被普遍认为是腐败的象征，因而成为主要抨击的对象。同时，全球经济总体呈停滞状态，作为新兴经济体的中国虽然经济持续增长，但发展速度也已明显减缓，这对于豪车市场也有着不小的冲击。相比较之下，捷豹等稍低端的豪华跑车市场反应良好，其F-Type车型在中国销售上涨122%，这从侧面说明中国消费者购买力依旧强劲。因而宾利对其全新飞驰轿车寄予厚望，其6升12缸发动机动力十足，320公里时速不得不令人期待。

　　虽然宾利在中国市场反应未达预期，汽车交付量只达到1264辆，但在这九个月它的全球交付率总体却增长了9%，达到6516辆，而在其*大的销售市场美国，其交付率更是增长了16%，达到了2022辆。

　　在全球经济低靡的大背景下，宾利取得这样的成绩实在喜人，而它在英国*大的汽车制造商竞争对手阿斯顿？马丁就没这么幸运了，后者旗下的Cygnet城市轿车因其惨烈的销售业绩而停产。

　　机会总是留给有准备的人的。宾利的销售总监凯文？罗斯2013年的销售业绩相当乐观，他认为在全球范围内，宾利的销售增长率会超过10%.就目前而言，这一预期并非夸夸其谈，宾利轿车能在关键时刻有如此良好表现，得益于车辆本身精良的质量和精明的销售战略。