近日，据国家财政部、发改委和工信部发布通知，从2013年10月1日起，1.6升及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策，补贴标准不变，仍为每辆车3000元。新政策的*大变动就是继续提高车型申报门槛，从原来的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升。

　　据了解，“节能汽车补贴将在9月底到期取消”有很多种不同的猜测版本。杭城不少4S店为了带动销量，早早就打出了3000元汽车补贴倒计时的宣传，部分消费者担心享受不到该优惠纷纷提前了购买计划。现在新补贴方案及时公布后，消费者可以放心购买节能环保汽车。

　　入围门槛提高至百公里油耗5.9升

　　“从2013年10月1日至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策，补贴金额仍是每台车辆3000元。”一家合资品牌的相关负责人说，上一轮补贴政策已经于9月30日停止，相比之下，新补贴政策对他们车辆的节能、环保程度要求更高。

　　据悉，1.6升及以下节能环保汽车，将根据乘用车座位排数和整车整备质量（汽车自重）给予不同的油耗限制，但*高百公里油耗不得超过5.9升。

　　而按照以前的政策，每百公里油耗在6.3升以下的汽车就能享受到每台3000元的节能补贴。此外，推广车辆在污染物排放上必须达到国五标准。政策还鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。

　　“由于大部分的汽车厂商都面临节能补贴被停的问题，这意味着新一轮节能技术和产品开发高潮即将到来。”一家自主品牌的负责人说，未来3年内，汽车的平均节油能力将会大大提升。同时，还将推动混合动力、纯电动等新能源汽车发动机的发展。

　　享受补贴范围缩至5%

　　按照上一轮的节能补贴政策，约有600多款汽车产品都能享受3000元的国家补贴。业内人士预计，此前享受补贴的车型范围约占到了乘用车总车型的25%左右。而随着节能门槛的提高，未来预计入围补贴范围的车辆占比将缩小到5%左右。

　　“事实上，节能补贴对购买经济型车辆的车主还较为可观。”业内人士表示，购买5万-6万元代步车的车主，对于购车的要求一般有价格和节油两方面。若两款车型的价格相差不大，国家直接补贴3000元，等于给车辆打了一个9.5折，仍会影响车主对汽车的选择。以长安制造的1.5升排量悦翔为例，其百公里油耗为6升，其售价约为5万元。补贴门槛提升后，其少了3000元补贴，消费者很可能会因此选择其他有节能补贴的车型。

　　据业内人士透露，此次补贴政策变化，对汽车厂商的影响不会太大，因为在政策面前，各大厂商都是平等的，如果A厂商的老车型无法享受补贴，B厂商也会面临同样的问题。

　　杭城不少经销商早已提前备战

　　“9月底有销售顾问打电话给我，说3000元节能补贴要取消了。”刘女士说，原本还在担心享受不到节能补贴，但是现在国家有政策出来了，她就不紧张了。

　　“传闻节能汽车补贴在九月底取消，上个月23日我们正式启动了3000元汽车节能补贴政策倒计时。”一家合资品牌的相关负责人说，这样的噱头，并没有刺激消费者的购车神经，节能汽车销量依然与8月持平。

　　“九月并没有接到厂家的红头文件，但是从各方了解到该政策可能会有所调整。”杭州鼎伦4S店的相关负责人表示，在销售的过程中会提醒消费者该政策近段时间会有所调整。

　　业内人士表示，今年车市竞争激烈，上半年有许多车企没有能完成销售任务，第四季度车市价格战必然会加剧，经销商会利用各种活动、噱头来刺激消费者的神经。因此，在购车时，消费者一定做足功课再及时出手。