10月11日下午，中国汽车工业协会发布了今年9月汽车及摩托车工业经济运行情况，以及今年三季度中国汽车行业景气动向。数据显示，一段时间以来受中日关系影响的日系车表现抢眼，销量同比增长达73.7%.而今年前9个月，中国品牌乘用车市场占有率呈继续下降态势。

　　中汽协发布的数据显示，今年9月，国内汽车产销分别完成192.66万辆和193.58万辆，比上月分别增长14.9%和17.4%，比上年同期分别增长16%和19.7%.1-9月汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.8%和12.7%，增速与前8个月相比，分别提高0.4个百分点和0.9个百分点，9月成为年内产销量第三高月份，比上年增长率为年内第二高月份，呈现明显的旺季特征。

　　尽管9月国内汽车产销量旺盛，但中国品牌（自主品牌）乘用车市场占有率称继续下降态势。数据显示，9月，中国品牌乘用车销售60.86万辆，占乘用车销售总量的38.2%，比上月提高0.2个百分点，但比上年同期下降4.5个百分点。1-9月中国品牌乘用车销售512.50万辆，比上年同期增长12.1%，低于乘用车总体增长速度1.9个百分点。占乘用车销售总量的39.9%，比上年同期下降0.7个百分点。轿车方面，9月中国品牌轿车销售27.62万辆，比上月增长23.3%，比上年同期下降1.8%；市场占有率比上月提高1个百分点，比上年同期下降4.4个百分点。

　　值得一提的是，长时间以来受中日关系影响的日系车销量无论是环比还是同比均得到大幅提升。今年9月，日系乘用车销量环比增长35.1%，同比增幅更达到73.7%，成为增速*高的车系。9月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.3%、17.5%、13%、8.5%和2.9%，与上月相比，日系提高明显，德系则下降明显，美系、韩系略有下降，法系基本持平。

　　从今年前9个月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系下降3.5%，总体低于上年同期，但市场在逐步恢复中；德系、美系、韩系和法系增长保持在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-9月累计市场份额分别为19.8%、15.4%、12.5%、9%和3.1%.