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解析立体停车场发展面临的大障碍

时间:2013-10-26  来源:中国球磨机网  浏览次数:592

  近年来停车位需求不断增长,我国停车场市场也迎来了蓬勃发展。因成本等问题,迎合发展大势的智能停车场却屡屡遭遇叫好不叫座的尴尬境地。业内人士建议,政府部门应加大对立体停车场建设的扶持力度,让企业与社会有车人士自主参与到停车场建设中来,实现立体停车场领域发展的良性循环。

  日益增长的车位需求呼唤

  由中国贸促会河北委员会、河北国际商会汽车后市场专业委员会等单位联合发布的蓝皮书统计的数据显示,过去3年内,我国汽车市场年增长率达14%。目前我国汽车保有量已经达到1.2亿辆,且在未来十到十五年内,每年仍将保持两位数以上的高速增长。

  成本问题成立体停车场发展*大障碍

  汽车市场的飞速发展,也给相关市场带来了广阔商机。作为与汽车行业息息相关的停车场市场更是受到了追捧,被众多企业所看好。然而,与汽车行业市场同时爆发的还有我国土地市场。过去的十年,被称作是“房地产行业的黄金十年”。房地产的高歌猛进带来的影响之一是加剧城市土地资源的稀缺,我国城市土地价格亦是水涨船高。在此背景下,占地面积需求较高的传统停车场已经难以满足城市需求,建设立体停车场的呼声越来越高。

  相对传统停车场,立体停车场大大节省了占用的土地面积,能够提供更多的停车位的同时,也可以在一定程度上缓解交通堵塞问题。因此,在土地资源紧张的大中型城市,立体停车场是被众多人士看好。以吉林省为例,长春和吉林市立体停车场尚未完全建好,就已经吸引了众多媒体和市民的目光。据报道,作为吉林市交通治堵工程的重要组成部分之一,吉林立体停车场建好以后,将采用刷卡存取车的方式,存车只需要花费90秒,十分快捷方便。司机将车停到载车板,只需确认车辆符合停车场要求,便可以离开,加上前后两次刷卡,时间也并不算是太长,媒体与群众的对其抱予了较高期望。

  成本问题成推广*大障碍

  尽管立体停车场的优势显而易见,但实际上,即使是在北京等寸土寸金的城市,能减少土地资源消耗的立体停车场仍遭遇了叫好不叫座的尴尬,而其他大中城市,立体停车场更是难逃此厄运,成本高、维护难成为了立体停车场走向常规化与普及化的*大阻力。

  以北京某小区立体停车场为例。据北京电视台报道,该小区立体停车场建成以后,由于停车费用过高,户主都不大乐意到此停车。这导致的后果是,该立体停车场闲置率高,高额维护与运营成本令小区物业难以承担。据该处物业负责人介绍,这座立体停车场是北京建设*早的一批,和小区内另外两座立体停车场同时建造,当初共投入1000万巨资。由于投入成本高,停车位收费也较贵,附近居民纷纷表示不会优先选择在此停车。雪上加霜的是,不仅小区开发商对此不闻不问,停车场企业也失去踪影。立体停车场设备损坏和老旧的零部件更换困难,市场上又难以找到通用零件,也从另一方面加重了停车场的成本负担。该小区物业负责人无奈道,他都根本不奢望停车场能够盈利,不亏损都是万幸了。

  同样被曝光见诸媒体的还有海口的立体停车场。相对于北京的同行来说,海口的立体停车场面临着更多的难题:除了成本问题外,选址问题,设计问题都成了当地立体停车场发展的拦路石。此外,济南等多地立体停车场项目也遇到了类似的窘况,有些地方甚至取消了立体停车场建设项目。

  据停车场企业透露,由于工程相对复杂,技术含量更高,建设立体停车场所需要的成本投入确实高昂,资金回笼周期相对普通停车场来说也更为漫长。因此,尽管看上去很诱人,能够省下大笔土地资金费用,但大部分企业并不是很愿意涉足到立体停车场项目当中。

  实际上,相对更为成熟的传统的地面或地下停车场而言,立体停车场无论是在设计还是技术上,都仍处于一个相对较新的阶段,这也是停车场企业不愿过度参与到其中来的原因之一。

  从成本上来看,当其他技术以及维护上的成本花费并不是远远低于土地费用的话,立体停车场虽更为节约土地资源,但对以追求利润为己任的企业来说,也并不是具有那么强烈的诱惑力。

  企业呼吁政府部门的扶持

  任何技术类型的产业,科技的发展和产业的普及必将带来的是制造成本的下降。这也将在智能停车场行业得到印证。随着城市土地资源的进一步消耗和紧缺,土地价格短期内恐怕难以下降。而伴随着技术的提升与成本的下降,作为智能交通的重要组成部分的立体停车场优势将会进一步得到体现。

  中国公安大学交通管理工程系教授丁立民表示,尽管在实际使用过程中,立体停车库虽然存在设计不合理,用户使用不习惯等问题,但与高度紧张的地面停车位相比,立体停车库占地面积小、可提供车位数多,存在很大的发展潜力。

  面对当前仍叫好不叫座的立体停车场,也有部分业内人士呼吁,政府部门应当进行适当的扶持与补贴政策。深圳万侨鸿科技有限公司总经理张万勤称,政府的引导和扶持在产业发展初期不可或缺:一方面它能够有效缓解城市土地资源紧张问题,另一方面也能够缓解生产立体停车场系统的企业在发展与过渡期的困难,引导企业朝立体停车场领域方向发展,并*终带动立体停车场的推广和普及。 

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